Un marin de bronze issu des cuivres des goélettes Belle-Poule et Etoile.

A partir de ses dessins, Ramine a réalisé une sculpture en bois (le maître-model) qui a servi pour la fonte d’un bronze d’art en 8 exemplaires numérotés.
Le cuivre de ce projet provient des feuilles de cuivre qui recouvraient la coque des goélettes Belle-Poule et Etoile. Ces cuivres ont accompagnés les différents embarquements de Ramine à bord de ces voiliers en Atlantique (USA, Islande, Norvège). Ces matériaux de réforme ont été rachetés après des travaux d’entretien effectués par le chantier du Guip.
Le bronze étant un alliage d’étain et de cuivre, Ramine a travaillé avec le fondeur Antoine Sulmon (Plouédern) pour la réalisation de ce projet de renaissance symbolique.
Au moment de la coulée des bronzes Ramine a baptisé les sujets avec de la liqueur Bénédictine car la ville de Fécamp est la ville marraine de la goélette Etoile et aussi du vin de Pauillac puisque la ville de Pauillac est la ville marraine de la goélette Belle-poule.
Deux finitions sont disponibles, la première en bronze vieilli, visage et pompon polis, et la deuxième en vareuse bleu de chauffe, visage et pompon polis. 
En complément un pompon en verre rouge a été fabriqué par le verrier de Landerneau https://www.revesenverre.com/. Le pompon qui ne sera pas à poste se range à l’intérieur de la sculpture. Ainsi vous pourrez changer son aspect de temps à autres.
Vidéo sur l’opération:
En vente à l’atelier et dans la e-boutique : cliquez ici

L’Odyssée de Notre Dame d’Etel, une goélette France-Libre

En cette année des commémorations des 80 ans de l’appel du 18 juin et après huit années de recherches dans les archives privées et publiques, Ramine finalise une exposition et un livre sur le thème de la goélette France-Libre, Notre-Dame-d’Etel. Ce voilier a aussi été la troisième goélette de la Marine.

Avec l’aide d’autres artistes et collaborateurs nous souhaitons donner la place légitime de ce navire au sein de la grande Histoire : modèles réduits, schémas, facsimilés, peintures, objets anciens, plans et textes aideront le public à se rendre compte de la particularité de cette odyssée.

Les autres artistes collaborateurs sont : Mickaël EYMANN, Natasha HANSON, Henry RANNOU et Eric PELLEAU.

Un livre retracera l’ensemble de ce projet et après la fin de l’exposition brestoise il est question de faire circuler cette oeuvre collective en France et en Belgique. La revue du patrimoine maritime « Chasse-Marée » y consacre un article de 18 pages dans son numéro de février.

Ce navire mérite d’être connu du grand public et de trouver enfin une place digne de son action sur les rayons de l’Histoire.

Cette goélette a successivement été :

-Le P14, bateau-pilote de l’Escaut, en Belgique, de 1919 à 1922. -Notre-Dame- d’Etel, L-2245, goélette de pêche en Bretagne, de 1922 à 1926.

-Dukinva, yacht breveté n° 53.462, inscrit à Lorient et basé à Antibes, Inscrit au Yacht Club de France de 1926 à 1933.

-Aésios-II, yacht basé à Cannes, inscrit au Yacht Club de France de 1936 à 1939. -P101, patrouilleur de la Marine au Levant de 1939 à 1941.

-Q-Ship et patrouilleur des F.N.F.L entre Beyrouth et Famagusta de 1942 à 1945. -Navire-école de l’Ecole des Mousses au Dourdy. de 1946 à 1947.

-Navire-école de l’Ecole des manœuvriers en rade de Brest. de 1947 à 1955.



Une page Facebook a été créée: Notre Dame d’Etel, Navire de la France Libre. 


Le livre: 112 pages, format de 21X30 cm, Couverture souple à rabat. 25€











 












A l’occasion des 80 ans de l’appel du 18 juin 1940 Ramine a travaillé sur la réédition de l’insigne FNFL de l’équipage de la goélette France-Libre Notre-Dame d’Etel. Comme le nombre des membres d’équipage d’origine était déjà très réduits, très peu d’exemplaires sont parvenus jusqu’à nous.




Cet insigne a été conçu par le premier commandant de la goélette le capitaine de corvette Kosianwski Lorenc un marin polonais rallié à la France-Libre en association avec son second enseigne de vaisseau Paul-Antoine LOTA. Il existe deux modèles différents avec très peu de variances entre les deux. A partir d’un exemplaire original assez abimé dans ses émaux, Ramine a remis au propre les lignes et les couleurs et fait établir un dessin numérique.


 


Cette image 3D a été envoyé pour une reproduction fidèle à l’originale dans ses dimensions et dans ses émaux avec des matériaux et techniques d’aujourd’hui. Sur une base d’acier estampé avec placage antique doré les 5 couleurs émaillées on obtient un très beau résultat. Sa taille est  46 x 39 mm  et une attache papillon permet de l’arborer sur votre poitrine ou dans votre collection.


 


Il en a été tiré une série limitée de 150 exemplaires et il est en vente au prix de 15 € pièce.


 


Vous pouvez aussi l’acheter au tarif spécial de 35€ accompagné du livre sur l’histoire du navire Notre-Dame d’Etel.








Pour tous ceux qui ne peuvent pas se déplacer, visitez l’exposition L’odyssée de Notre Dame d’Etel, virtuelle et interactive.


Cliquez sur les tableaux, les objets, etc pour avoir des détails.




Visite virtuelle de l’exposition L’Odyssée de Notre Dame d’Etel




 


Visitez l’atelier de Ramine de manière virtuelle et interactive. Une réalisation de Kestufabrik!


Visite virtuelle et interactive de l’atelier de Ramine


 


La télé parle du voyage de Ramine à Clipperton !